主题一 诗意骑与行

参展单位:

北京市城市规划设计研究院

北京工业大学建筑与城市规划学院

公评城市

绿色神州公益环保组织

 

——诗意骑与行 ·在路上——北京步行与自行车系统规划成果

 

        在北京,市民对于步行骑行的热爱根植于成长记忆与大街小巷,2015827日的内务部街,全天通过的人中97%的人步行或骑行。这只是北京数万街道的一个缩影,有更多故事,等待着我们去挖掘、去保护,规划师从未放下脚步。得益于《北京交通发展纲要(2004-2020年)》等规划研究,北京市局部步行和自行车交通环境陆续得到改善。然而,城市交通管理仍片面强调小汽车的通行而非人的出行,步行与自行车环境满意度仍逐年下降。为了北京蓝,为了遛弯更加惬意、上学更加安全,为了诗意的骑与行,我们将与您一道、在路上。

 

——诗意骑与行 ·路与人——北京胡同与伟大街道

 

        这是某个周四全天内务部街27号前上演的街道故事,我们每十分钟拍摄一幅影像,诗意之行、方寸之间。同时翻出国外拍摄的伟大街道:纽约百老汇大街、巴黎香榭丽舍大街、东京银座大街……虽然照片中的路、人远隔万里,但人与路的和谐关系或许是那些伟大城市的居民和卓越设计师们之共同期许。

 

——诗意骑与行 ·知兴替——全球规划纵览

 

        近年来,因过于强调小汽车通行保障,三块板道路的街道断面日益减少。我们回溯、整理了几十年来全球步行与自行车交通发展重要时刻:美国、日本、德国等国家战略,也包括纽约、东京、香港、哥本哈根等城市的规划沿革。以史为鉴,可知兴替,供北京借鉴。

 

——诗意骑与行 ·明得失——北京优势与挑战

 

        面向世界级城市建设,我们以北京国贸CBD为样本,同纽约、伦敦、香港等九座世界级CBD做出了十项道路建设指标比较。在交叉口密度等九项指标PK中,北京CBD都悲催垫底,只有一项指标拔得头筹。我们有世界上最完善的自行车道系统,但也有最严峻的骑行环境挑战。以人为鉴,可明得失。人的路权分配出现了什么问题?振兴汽车产业与停车泊位不足都不应成为占道停车的借口!

 

——诗意骑与行 ·红与黑——市民意愿调研

 

        为了倾听广大行人与骑车人心声,我们针对北京市街道环境问题与改善策略制作的52张扑克牌,黑扑克是北京街道可能存在的环境问题,红扑克代表北京街道可行的环境改善。若您爱好走路或骑车,请您选一条北京街道说出最严重和期待的改善,您的选择就是我们努力的方向,期待并感谢您的参与。

 

——诗意骑与行 · 随手拯救身边的步行与自行车出行环境

 

        2014年,北京规划院在大栅栏设计周中推出的“扎针地图”公众参与活动反响十分强烈。今年,我院推出“扎针地图2.0”版(线上步行与自行车出行环境地图),希望了解市民对北京市现有的步行和自行车交通出行条件和出行环境的真实感受和需求,进一步提高公众参与规划编制的深度和广度,使规划更具可实施性。在这里,你可以轻松找到你每天经过的那条路,说出你的真实感受和需求,说不定就能随手拯救身边的步行与自行车出行环境呢!

 

——诗意骑与行 · 公评城市

 

        公评城市,是由多家环保组织联合从步行活动和骑行活动的角度发起的绿色出行公众参与项目。自201411月份启动以来,已在北京、广州、重庆、株洲四地开展绿色出行倡导活动。其倡导的手法主要包括以下内容:从公民的角度,建立步行和骑行道路的评估体系;制作调研工具包和乐道宝典等十项工作。公评城市启动半年多来,已经举办了100场活动,深度访谈了100个公民,积累了1000个志愿者,行走了1000公里的路程。

        具体展示内容:公众,是城市的消费者!(9幅个人图片及评价);步道,是道路的受气包!(9幅典型占道图片及说明);行动,是绿道是急先锋!(畅骑地图3幅,典型线路特色比较图6幅)